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本周立法院臨時會在爭議不斷情況下，三讀通過了「公務人員退休資遣撫卹法」、「公立學校教職員退休撫卹條例」等法案（簡稱公教年金改革）。而面對在野黨不斷質疑臨時會會期明明至下周三（7/5）才結束，為何不能就尚未取得社會共識的條例多加協商？即便知道執政黨挾人數優勢展現非過不可決心，但卻關閉對話、只想對立。果不其然，下周一「前瞻基礎建設條例」協商開始，拚臨時會前通過，這才是執政黨的心頭肉。
前瞻建設條例，有高達六成民眾不支持軌道工程建設。直接原因不外有三：規畫草率、未做可行性評估；地方需求不足、未來自償性不夠；以及越來越多人關心，輕軌建設真的是所謂的「前瞻」嗎？前者，可看剛營運滿三個月的桃園機場捷運線狀況，即可推敲一二。「營運3個月虧17億，桃捷賠錢。」這是某平面媒體下的標題。而如果連連結國門及大台北地區的機場捷運都難逃賠錢命運，那如何說服民眾，其餘地區的軌道建設不會變成類似地方機場一樣的蚊子設施？
再者，所謂的前瞻計畫八年八千八百億預算，應當放眼的是完成後的台灣會有什麼樣的改變和不同。對於八年後的社會會產生什麼問題，而預先能以前瞻計畫來防範於未然，這才是「前瞻」本意。然而看到居中佔預算半數的軌道建設，不禁想問「為什麼不能跳過傳統的軌道運輸」？為何不能直接進入歐洲正在熱推的全電動無人駕駛的「個人化大眾運輸系統」？這，不正才是對於未來想像的概念嗎！
科技的發展越趨日新月異，任何改變三五年內必然有其不同；20年前家中有台64k數據機連上網路就已經走在時代尖端、現在卻是手機全面4G、人手一機不分老少。這些僅簡單的說明，未來科技進步的速度只會更迅速，而現在執政黨政府所提出自認為的前瞻，也許一點都不前瞻。
所以，當執政黨真心想通過本計畫，認為規畫完整無虞，請公開辯論吧！過往2010年馬政府時期馬總統能與蔡英文主席針對ECFA做辯論、現在沒理由蔡英文總統躲在幕後不願親上火線，真相只會有一個，而真理相信將越辯越明。在完全執政完全負責的今天，我期待能夠被執政黨用科學證據、理性數據給說服，但在無法自圓其說前，不顧反對只想用國會多數通過法案，這將只是漠視民主的傲慢行為。
今日一天，已從不同群組分別傳來，「周一（7/3）上午9:30，立法院長召開黨團協商，前瞻基礎建設草案」。強硬通過年金改革讓蔡英文政府上癮了嗎？絕對的權力相信是會令人絕對腐化，但別忘記，不願與民眾溝通、不顧人民反彈的政權，消失速度往往把想像的快！
●作者：洪孟楷／國民黨文傳會副主委。
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